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　　▲空乘人員正準備上飛機
　　？空乘人員展示頭等艙
　　▼經濟艙
　　□東快記者張婷婷/文呂城/圖
　　無論坐在飛機的哪個座位，都能通過舷窗看到窗外的美景；帶上個人專屬耳機，就能調看到自己喜歡的頻道；客艙內的燈光還可以變成彩虹色，從艙頭漸漸移至艙尾……昨日，這麼一架擁有夢幻色彩的客機從福州長樂機場騰空而起，載滿223名乘客前往北京。
　　據瞭解，這是我省第一架“夢想飛機”，輪流執飛福州——北京和廈門——北京航班。明年內，還將有4架波音787客機入駐我省，屆時，將開通福建始發直飛歐洲、美洲、大洋洲的遠程國際航線。
　　彩虹燈效座椅前後間距多84釐米
　　昨日上午，東南快報記者登上在坪待機的廈航波音787客機，搶先體驗了一把“夢想飛機”的夢幻之處。
　　首先，走進頭等艙，首先映入眼帘的是4個紅色的半封閉式“蠶繭”座椅，每個都獨立隔開，乘客可以完全擁有自己的私人空間。
　　隨後，進入18座商務艙，也是皮質的座椅。東南快報記者坐在座椅上，通過操控座椅旁邊的按鈕，椅背緩緩地向後傾靠，呈180度全平躺，十分舒適，同時，還可以看到窗外的景色。機上的乘務員說，“這是因為，這架飛機的舷窗比一般機型大65%，使得每個乘坐的人都可以看到窗外風景。”
　　此外，東南快報記者發現，在舷窗下方，有一個可以調控旋轉的按鈕。通過旋轉按鈕，舷窗可以調節出各種不同的模式，從全透明到全暗模式，都可以看到窗外的景色，這意味著當外面光線太亮時，乘客就可以自由選擇明暗度，十分舒適。
　　再後面，進入經濟艙，經濟艙共設有215個座椅，在每個座椅前面，都有一塊專屬的液晶顯示屏，座椅也寬敞不少。
　　乘務員介紹，經濟艙座椅前後間距比一般的客機寬了84釐米，乘客可以更自由伸展手腳。同時，在座椅前面的液晶顯示屏下方，有各種可調控按鈕，可以充電，調節頭頂閱讀燈，還配有私人降噪耳機，觀看影視。除了普通的電影、音樂、電視劇、游戲外，如果是小朋友乘坐，還可以選擇動漫等頻道。
　　輪流從福州、廈門飛北京首航787元
　　本次執飛的波音787客機首航航班號為MF8107/8，昨日12：30從福州起飛，於當日15：05到達北京。回程時間為16：05從北京起飛，18：45返回福州。
　　據瞭解，昨日首航的波音787將輪流執飛福州-北京和廈門-北京航班。待今年10月份，廈航引進第二架波音787客機後，屆時每天都有波音787客機執飛福州飛往北京的航班，預計每天兩班。
　　值得一提的是，此次首航開展了“特惠月”，市民可以限時搶購到787元的特惠票價。
　　廈航相關負責人介紹，波音787機型的全額票價與現有其他機型定價一致，從福州飛往北京，經濟艙全價1520元，波音787客機推出前期將會推出促銷活動，後期機票價格將依據市場進行定價。
　　這就意味著，市民以後可以用普通飛機的價位體驗到波音787客機的舒適。
　　廈航相關負責人介紹，廈航共向波音公司訂購了6架787客機，除了昨日已經執飛的第一架外，今年10月份將引進第二架客機，剩餘的4架客機將於明年完成交付。
　　據瞭解，波音787加盟之前，廈航的飛機無法執飛遠程國際航線，廈航開通最遠的國際航線僅有新加坡和吉隆坡。
　　該名人士介紹，波音787的到來，將實現福州—洛杉磯、廈門—巴黎之間的不經停直飛，並預計於2015年正式開通福建始發直飛歐洲、美洲、大洋洲的遠程國際航線。
　　“LED照明在整個機艙打造漸變彩虹燈效，乘務員：“這不失為浪漫的求婚場景呢。”
　　另悉，廈航的這架波音787客機採用最先進的GEnx發動機，飛行中噪聲將減少60%。
　　背景資料
　　波音787客機
　　波音787客機又稱“夢想飛機”（Dreamliner），是中型雙發（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃後推出的首款全新機型，是航空史上首架超長程中型客機，打破以往一般大型客機與長程客機掛鉤的定律。
　　波音787屬於200座至300座級客機，航程隨具體型號不同可覆蓋6500公里至16000公里。其特點是大量採用複合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境，可實現更多的點對點不經停直飛航線。　　（原標題：波音787昨日福州飛北京 首航特價787元）